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8月5日，空客宣布將在美國制造A220飛機(jī)。第一批空客A220員工已經(jīng)開始在位于美國阿拉巴馬州的空客莫比爾工廠工作。
預(yù)計(jì)該工廠生產(chǎn)的首架A220-300將于明年三季度交付達(dá)美航空，到2025年前后，該工廠每年將可以生產(chǎn)40-50架A220客機(jī)。
空客于2017年10月宣布將在莫比爾建立A220工廠。在此之前，空客已經(jīng)在莫比爾設(shè)廠生產(chǎn)A320客機(jī)并雇用700人。
空客美洲區(qū)CEO Jeffrey Knittel表示，“擴(kuò)展莫比爾工廠生產(chǎn)線將帶來400個(gè)額外就業(yè)，此舉也進(jìn)一步鞏固了空客作為全球飛機(jī)制造商的地位，空客也正成為美國制造業(yè)的重要組成部分。目前，通過亞洲、美洲和歐洲的工廠，我們創(chuàng)建了一個(gè)全球工業(yè)基地來更好地為我們的客戶服務(wù)。”
2017年10月，空客與龐巴迪達(dá)成合作協(xié)議，雙方將合資組建公司生產(chǎn)C系列客機(jī)，其中空客占股50.01%，龐巴迪占股約31%，魁北克政府約占19%。2018年7月，空客宣布上述協(xié)議正式生效，C系列飛機(jī)正式成為空客家族的成員，更名為A220飛機(jī)。
空客A220飛機(jī)是唯一一款專為100至150座級市場設(shè)計(jì)制造的機(jī)型。與上一代飛機(jī)相比，A220平均每座燃油消耗可降低至少20%，并且擁有與更大尺寸的單通道飛機(jī)相同的性能。截至2019年6月底，空客A220飛機(jī)已獲得551架訂單。
今年5月，空客還宣布提升該機(jī)型性能。從2020年下半年開始最大起飛重量增加2268千克（2.3噸），A220-300和A220-100的最大航程能力增加至3350海里和3400海里，比目前宣傳的多450海里。
而空客的老對手波音，選擇與巴航工業(yè)聯(lián)盟進(jìn)入這一單通道客機(jī)市場。
今年1月，巴西政府10日宣布批準(zhǔn)美國波音公司收購巴西航空工業(yè)公司商用客機(jī)業(yè)務(wù)。巴航工業(yè)是全球最大的支線飛機(jī)制造商，生產(chǎn)的一部分機(jī)型同樣也屬于單通道市場，其新型E2噴射機(jī)可搭載140名乘客。
根據(jù)波音和巴西航空工業(yè)簽署的協(xié)議，波音收購巴航工業(yè)的商用客機(jī)及服務(wù)業(yè)務(wù)，創(chuàng)建合資企業(yè)。波音持新企業(yè)80%股份，掌控經(jīng)營管理權(quán)；巴航工業(yè)占股20%。今年5月，波音公司把巴航工業(yè)客機(jī)部門命名為”波音巴西商用飛機(jī)”。7月，波音公司表示以42億美元收購巴航工業(yè)商用飛機(jī)交易將于今年年底完成。
*本文來源：界面，作者：陳曉雙，原標(biāo)題：《空客開始在美國生產(chǎn)A220飛機(jī)》。
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