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6月22日，在線旅游平臺(tái)去哪兒發(fā)布《2021紅色旅游發(fā)展報(bào)告》。據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2020年紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1287元。按照行業(yè)估算，全年紅色旅游市場的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)突破萬億元。

文化和旅游部、中國民航局、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、多彩貴州文化旅游研究院以及國內(nèi)多家航空公司、機(jī)場一同參與了報(bào)告發(fā)布，并與去哪兒共同開啟紅色旅游季，向以95后、00后為主的Z世代推廣中小城市紅色旅游目的地。

紅色旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)或?qū)⑦_(dá)到萬億規(guī)模 有效賦能革命老區(qū)振興

據(jù)國內(nèi)有關(guān)研究測(cè)算，在中國旅游收入每增加1元，可帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)相應(yīng)增加10.7元消費(fèi)，旅游業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)內(nèi)需發(fā)展、促進(jìn)行程國內(nèi)大循環(huán)的重要抓手。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，去哪兒平臺(tái)上2020年紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1287元，整個(gè)紅色旅游市場規(guī)模達(dá)到千億級(jí)別。根據(jù)文旅部數(shù)據(jù)，2020年紅色旅游規(guī)模突破1億人次，結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)模型預(yù)估，紅色旅游經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)突破1萬億。

值得注意的是，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)名錄》顯示，共收錄了200余個(gè)城市的紅色景區(qū)，其中只有39個(gè)景區(qū)位于一二線大城市，約占8成的景區(qū)都在中小城市。200多個(gè)城市當(dāng)中通達(dá)的民航機(jī)場超百個(gè)，其中一二線城市的大型機(jī)場35個(gè)，大部分的紅色景區(qū)位于交通并不發(fā)達(dá)的小城市。蘭翔認(rèn)為，發(fā)展紅色旅游，對(duì)推動(dòng)中小城市發(fā)展，刺激中小城市消費(fèi)迭代。

不僅如此，今年五一假期，去哪兒平臺(tái)紅色旅游人均消費(fèi)達(dá)到1903元，創(chuàng)近年新高，四川巴中、河北張家口、湖南岳陽等城市機(jī)票預(yù)訂量實(shí)現(xiàn)大幅增長。

圖說：中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（中間）、中關(guān)村科學(xué)城綜合黨委（左二）、多彩貴州文化旅游研究院（右二）、去哪兒黨委（左一）、去哪兒大數(shù)據(jù)研究院共同開啟紅色旅游季（右一）

中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長朱耀春表示，紅色旅游應(yīng)該首先把當(dāng)?shù)芈糜蝺?nèi)容體系搭建好，有步驟、有計(jì)劃地書寫好紅色故事，打造和培育出響亮的“中國紅色故事”品牌。在線旅游平臺(tái)應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過紅色主題包機(jī)、紅色旅游特色線路等多種方法，創(chuàng)新推出一系列圍繞紅色旅游的性價(jià)比好產(chǎn)品，讓更多的年輕人能夠體驗(yàn)紅色旅游的魅力。同時(shí)在紅色旅游出游季中，推動(dòng)紅色旅游產(chǎn)品落地，打造一系列引人注目的旅游產(chǎn)品，推出個(gè)性化、定制化的旅游線路，帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展。

打卡“紅色景區(qū)”風(fēng)靡25歲以下群體 近2成占比創(chuàng)近年新高

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的五一、端午假期，長沙異軍突起成為今年上半年最熱門的旅游目的地。不同于京滬、成渝等傳統(tǒng)的旅游目的地，長沙一直不能算是最熱門的旅游目的地。但是進(jìn)入2021年以來，在紅色旅游的推動(dòng)下，長沙成為上半年最“出圈”的紅色旅游目的地。“白天橘子洲，晚上文和友”成為許多游客，尤其是年輕游客在長沙游玩的行程。

（圖說：去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，打卡“紅色景區(qū)”風(fēng)靡25歲以下群體，近2成占比創(chuàng)近年新高）

蘭翔表示，今年的長沙為紅色旅游提供了一個(gè)很好的范本，對(duì)于很多年輕旅客尤其是25歲以下的旅客來說，在旅行途中去一些標(biāo)志性的紅色旅游景區(qū)打卡成了風(fēng)潮。再比如從去年火起來的甘孜川西線，有超6成的旅客會(huì)選擇在途中去參觀“大渡河景區(qū)”，去課本上的“革命圣地”親身感受歷史，是很多95后、00后的“紅色旅游”。

不僅如此，在剛過去的五一假期，去哪兒平臺(tái)上預(yù)訂紅色旅游產(chǎn)品的游客中，25歲以下群體占比達(dá)到19.1%，創(chuàng)近年新高。值得注意的是，95后群體在紅色旅游群體中的占比已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年增長。

對(duì)于大多數(shù)紅色景區(qū)位于交通較為不便地區(qū)的現(xiàn)狀，蘭翔分析，“航空+鐵路”“航空+公路”的智能出行方案是帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展的有利方式。這種組合一方面能夠切實(shí)降低出游成本、通過交通中轉(zhuǎn)為景區(qū)吸引對(duì)價(jià)格較為敏感的年輕游客群體，一方面打通當(dāng)?shù)亟煌?xì)血管、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“為旅客提供智能中轉(zhuǎn)方案是我們這類在線旅游平臺(tái)最擅長的”蘭翔舉例，飛西安太貴？那可以先飛延安看個(gè)寶塔山，再搭乘火車去西安，不僅性價(jià)比高，還多去了一個(gè)景點(diǎn)。

抓住年輕群體正在成為紅色旅游發(fā)展的一個(gè)重要方向。為此，暑期前夕，去哪兒聯(lián)合中國國航、海南航空、深圳航空在內(nèi)的20家航空公司，北京大興、西安、廈門、太原等23個(gè)目的地機(jī)場，聯(lián)合推出了“紅色旅游季”，包含暑期、中秋假期在內(nèi)長達(dá)100天的出游季，更基于年輕群體的消費(fèi)習(xí)慣推出了百元機(jī)票秒殺、紅色航線等優(yōu)惠活動(dòng)，還與河北航空聯(lián)合推出了“紅色之旅”主題航班，為游客提供了一個(gè)涵蓋機(jī)票、酒店、機(jī)場、文化體驗(yàn)在內(nèi)的一站式紅色旅游預(yù)訂平臺(tái)。